Kırık bir cıvata veya vida sökme işlemi, onarımın ötesinde hasar görmüş dişlere dönüştüğünde ne olur? Hasarlı iplikler bazen bir dişli kovalayıcıyla veya muslukla kovalanabilir ve temizlenebilir. Çok zarar gördüklerinde temizlenemezler, tek seçeneğiniz onları delmek ve onları bir Heli-Coil eki veya bir Time-Sert ile değiştirmek. Bu dişli kesici uçlardaki fark hem kolaylık hem de maliyettir. Heli-Coil ek parçası, bulunan iki ve daha kolay bulunanlardan daha ekonomiktir. Time-Sert inanılmaz bir yenilik ve dolayısıyla daha pahalı. Her iki dişli tamir tipi de Summit Racing Equipment'tan temin edilebilir.
İplik onarımı veya değişimi yaparken, sabırlı olmalısınız. Hasar görmüş delik için doğru boyutta matkap ucu kullandığınızdan emin olun. Matkap ucu deliğe paralel olmalıdır. Kılavuz olarak düz bir kenar veya hassas bir çelik blok kullanabilirsiniz, bir parça araçtan çıkarılabiliyorsa bir matkap presi ve bir mengeneden bahsetmeyin. Delme başlamadan önce daima doğruluğunu onaylayın. Bunu yanlış anlayın ve sorunlarınız daha yeni başlıyor.
Hasar görmüş dişleri deldikten sonra, tüm kalıntıları delikten çıkarın. Doğru boyutlu Heli-Coil musluğunu taktığınızda, dişleri Permatex Fast Break Süper Penetrant ile yağlayın ve musluğu yavaşça çalıştırın. Musluğu tam bir tur döndürün ve artıkları temizlemek için yavaşça yarım tur geriye çevirin. Dişler deliğin tam derinliğini kesene kadar musluğu çalıştırmaya devam edin. Deliği fren temizleyiciyle yıkayın ve kurumasını bekleyin.
Heli-Coil ucu, oturuncaya kadar kılavuz dişlerine vidalanır. Güvenliği sağlamak için Heli-Coil ekinin dış çapı üzerinde Permatex Threadlocker kullanmanız önerilir. Heli-Coil oturduğunda, tangayı ayırın ve montaja hazırsınız.